通过宏观检验、无损检测等方法，检验过程发现汽包汽水分界处存在大量横向密集裂纹，通过分析，裂纹性质为疲劳裂纹，原因为焊接残余应力在冷热交替作用下产生疲劳裂纹，针对该裂纹产生的原因，提出了一些对策分析。