为分析受网约车等非公交车辆停靠干扰影响的主辅式公交站点的延误，本文结合公交车的运动特征，在传统延误模型基础上，构建基于影响时间与折减流量的延误模型。首先，结合公交车在公交站点的微观行为，构建直线式和港湾式站台受非公交车辆停靠干扰的延误模型；其次，基于...