为有效应对农村地区公交服务覆盖率低导致居民出行不便的问题，增强乘客作为出行主体的选择权，本文提出一种利用现有城乡公交固定线路资源，考虑乘客自主选择的区段交替响应式调度方法。该方法将乡村运营区段划分为两个交替响应的小区段，通过向量积法确定需求响应站点；...