为准确把握建筑分布对站点客流的影响规律，本文采用以建筑楼栋为单位的建筑普查数据替代既有研究中的POI(Point of Interest)数据，同时考虑建筑混合度、换乘线路数、周边公交站点数、周边道路里程等多种可能因素影响，并在初步回归分析剔除道路网...