车辆在弯曲道路上行驶时，会产生较大的离心力导致车辆发生侧倾现象，普通车辆在速度为0.01m/s时，阻尼器的阻尼力需要达到3kN则能实现抗侧倾效果，传统的磁流变阻尼器不能够满足要求。针对这一问题，提出了一种双端内置阀式磁流变阻尼器结构。通过磁路设计引导...