通过对多式联运业务发展的内在成因分析，总结出其中稳定性强且相对容易查明的运费收取识别标准，将多式联运复合体关系复位到一个个最初的法律关系单元，从而论证出发生在各最初单元纠纷的裁判依据，从宏观上为统一此类案件的法律适用提供一种可行化裁判思路。