为了调查和对比外部和内部涂料防腐对高强度螺栓摩擦型连接抗剪性能的影响，开展了相关试验研究；在摩擦面有无防腐涂层和有无外部防腐涂装，以及考虑外部防腐涂装施工维护的预设条件下，进行了17组43个高强度螺栓摩擦型连接件的未腐蚀和腐蚀后的抗剪性能试验，对涂刷环氧富锌底漆和醇溶性桥梁专用无机防锈防滑底漆的摩擦面抗滑移系数，摩擦面采用常见喷砂处理的摩擦面抗滑移系数进行了校准试验。试验结果表明：摩擦面喷砂的抗滑移系数为0.44,达不到规范建议值；摩擦面涂环氧富锌底漆的抗滑移系数为0.27,摩擦面涂刷醇溶性桥梁专用无机防锈防滑底漆的抗滑移系数为0.50,二者都高于规范建议值。人工模拟C4大气腐蚀环境，开展干湿交替铜加速乙酸盐雾试验(CASS);完成了摩擦面喷砂处理、涂刷环氧富锌底漆、涂刷醇溶性桥梁专用无机防锈防滑底漆和外部涂装防腐以及未防腐试件的一次腐蚀试验；外部防腐涂料经施工维护后的二次腐蚀试验。试验结果表明：室内加速腐蚀试验的加速性是可预和可控的；外部防腐涂料不能阻止高强度螺栓摩擦型连接抗剪承载力的显著退化，退化幅度为4.9%～19.0%;摩擦面经涂料防腐后，能有延缓连接抗剪承载力的腐蚀退化；钢结构外部防腐涂料经过施工维护后的防腐蚀能力会逐渐下降。通过高强度螺栓摩擦型连接的抗滑移试验，调查了在人工模拟C4大气腐蚀环境下，不同预设条件(内外防腐涂料、外防腐涂料维护)下腐蚀对高强度螺栓摩擦型连接抗剪承载力退化的影响；研究结果表明：外部无防腐的高强度螺栓摩擦型连接的抗剪承载力退化程度约为有外涂料防腐对比试件的1.5～1.8倍；C4大气腐蚀环境下，有外防腐的高强度螺栓摩擦型连接抗剪承载力退化的主因是抗滑移系数降低；无外防腐的高强度螺栓摩擦型连接抗剪承载力退化的主因是高强度螺栓预拉力损失。