为解决自主船舶适航标准不明、适航状态评判依据模糊、适航风险定义缺失、适航风险难以识别等系列问题，从主观标准、客观标准、时间标准3个维度明确了适用于自主船舶的适航标准；界定了自主船舶适航性与适航风险的概念；以识别自主船舶适航风险为目标，首次提出了面向自主船舶适航风险的指标体系构建方法；基于多源适航风险数据的收集和预处理结果，完成了适航风险影响因素的提取与聚类；引入系统工程过程方法，实现了自主船舶适航风险指标体系的解耦与重构。研究结果表明：自主船舶适航标准中的主观标准可与现行标准保持一致，客观标准需进行一般性解释和扩张，时间标准则需针对部分事项和部分自主程度船舶扩展至“海上航程”,建立持续适航的适航管理体制；构建的自主船舶适航风险指标体系涵盖了3种风险类别，基于不同自主程度设置初始适航性评价指标分别为19、31、29、29项，持续适航性评价指标分别为0、9、28、28项。形成的自主船舶适航标准与适航风险指标体系可为评估自主船舶适航状态、制定适航风险控制策略、形成不适航超前预警能力、揭示适航风险演化规律与传播路径提供理论基础与技术保障。