由于航空发动机涡轮叶片经常在高温高压的严酷条件下工作,其出现故障磨损的最主要因素为振动。为此,文中考虑了气动载荷与离心载荷,采用流固单向耦合原理对不同涂层厚度的叶片进行了振动稳定性的研究。首先构建叶片的三维模型；其次对叶片进行模态分析得到其固有特性；...