城市道路信号交叉口是机动车加速、减速与怠速频繁的地段，机动车不仅会在此产生延误，而且会消耗更多的能源和排放更多的CO_2。探索城市道路信号交叉口机动车CO_2排放规律，提出科学合理的减排措施，有利于减少交叉口CO_2排放，实现交通碳中和、碳达峰的目标。从影响城市道路信号交叉口机动车CO_2排放的主要因素、碳排放模型以及减排措施三方面回顾了城市道路信号交叉口机动车CO_2排放的研究进展。结果表明：城市道路信号交叉口机动车CO_2排放的研究存在影响因素多、排放量计算不准、仿真软件与车辆排放模型的耦合过程复杂等问题。燃油车和电动汽车混行条件下交叉口碳排放规律的探索、 CO_2排放数学模型的优化和以交叉口CO_2减排为目标的智慧交通系统设计是未来需要进一步研究的主题。