为研究双侧深基坑开挖对中间地铁隧道变形影响，以杭州地铁某明挖隧道双侧深基坑开挖为例，对双侧基坑开挖过程中隧道及支护结构变形进行实测，同时对该地块淤泥质软土进行三轴固结排水剪切及加载—卸载—再加载试验，得出该地块淤泥质土体的小应变硬化土(HSS)模型大部分参数，采用HSS本构模型对双侧基坑分区开挖过程隧道变形进行数值模拟，并与实测数据进行对比分析，结果表明：基坑开挖前工程桩施工扰动对隧道底板的变形影响不可忽视，隧道底板在基坑开挖期间的变形受两侧基坑内支撑刚度及隧道结构的水平抗侧移刚度综合影响，本项目北侧基坑内支撑刚度小于南侧，开挖期间地铁隧道继续向北侧变形，隧道底板总水平变形值接近控制值。HSS本构模型能较好模拟基坑开挖阶段地下连续墙及地铁隧道底板的变形，起到了较好的施工风险评估作用。