[目的]采用连续梁时地铁桥梁的活动支座处存在摩擦阻力，会影响桥上无缝线路的受力与变形，因此有必要研究活动支座摩擦阻力对桥上无缝线路的影响。[方法]以地铁常用的大跨度三跨连续梁(跨度分别为40 m、64 m、40 m)为例，基于梁-轨相互作用原理及有限...