[目的]地铁地下车站大跨度预制带肋混凝土叠合板存在板厚、跨度大、自重大的问题，且目前相关研究较少，对此有必要对其力学性能及其影响因素进行研究。[方法]针对济南地铁8号线某装配式地铁车站叠合顶板，采用试验和数值模拟相结合的方式进行研究。设计了2块叠合板...