[目的]为提升有轨电车行车服务效率与可靠性，有必要研究有轨电车停靠站位置布设与交叉口延误时间的关系。[方法]根据有轨电车运行轨迹数据，区别不同车辆行驶过程特征情形，构建有轨电车在交叉口上游、下游设站时的车均延误计算模型。基于运行轨迹数据统计有轨电车到...