[目的]声屏障在城市轨道交通高架段普遍使用，但对其在运营状态下的实际降噪效果研究还极其有限，需对实际运营中的直立式声屏障的降噪效果以及相关的噪声分布特征规律进行研究。[方法]以宁波轨道交通1号线声屏障为工程背景，分别在2 m、3 m、4 m高直立式声...