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牵引变压器强油风冷散热动态仿真与控制
武汉科技大学耐火材料与冶金省部共建国家重点实验室;
武汉科技大学钢铁冶金及资源利用省部共建教育部重点实验室
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邵坤
游永华
易正明
开通知网号
[目的]牵引变压器通常采用强迫油循环与风扇强制对流相结合的方式散热,其散热效果对变压器寿命具有重要影响,因此有必要对牵引变压器强油风冷的散热过程进行深入研究。[方法]基于一维温度场假设,构建了变压器和油冷却器组件的分布参数模型,并整合了油泵、管道等的...
机 构:
武汉科技大学耐火材料与冶金省部共建国家重点实验室;
武汉科技大学钢铁冶金及资源利用省部共建教育部重点实验室;
领 域:
铁路运输;
关键词:
轨道交通;
牵引变压器散热;
强油风冷;
Simulink动态仿真;
PID控制;
风机节能;
格 式:
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城市轨道交通研究
2025年03期
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