[目的]高速铁路动车组升力翼结构可以降低车辆轮轨间的摩擦阻力，减少车轮磨损。但由于高速铁路动车组的运行工况复杂多变，升力翼所承受的动态载荷在不断变化，为确保动车组安全、高效运行，同时充分发挥升力翼结构的节能减阻效能，需为升力翼设计合适的控制方案。[方...