基于奥托循环的燃烧特点与需求，从柴油机空燃比和增压器特性两方面对低速双燃料柴油机奥托循环下的增压器配机进行分析。柴油机100%负荷处的压比流量应处于增压器的压力流量特性图的中心位置，在高负荷区域预估的增压器效率、扫气压力、扫气量尽可能稍大于设计要求，...