现有研究多聚焦于城市轨道交通网络的拓扑结构或单一权重因素，未能全面捕捉多因素综合影响。为提供轨道交通网络特性评估新视角，以重庆市轨道交通网络为例，采用Space L法和复杂网络理论，利用变异系数权重法综合断面客流、最大断面运能和车站换乘指标构建综合加...