为改善舰艇遭受水下非接触爆炸时舰载设备的防护能力，设计并制造了预紧式碟簧隔振装置，系统展开了其动力学特性研究；通过准静态加载试验获得碟簧隔振装置负载-位移关系的三次函数表达式，并据此构建双阻尼、非线性刚度系统动力学模型。运用Fourier级数对振动方程进行近似化简，采用四阶Runge-Kutta法计算数值解；通过迟滞特性试验结合椭圆法对该隔振装置的等效动刚度、阻尼等参数进行测量求解，验证理论模型的预测精度。结果表明：当轴向平均运动速度低于0.04 m/s，轴向振幅大于10 mm时，隔振装置的阻尼主要由碟簧摩擦和变形提供，当平均运动速度高于0.04 m/s、轴向振幅小于6 mm时，隔振装置的阻尼成分由粘性阻尼占主导作用。且隔振装置的等效动刚度、阻尼与轴向位移、轴向运动速度、激振频率存在关系，该结果可为后续抗冲击验证工作提供数据基础。