高速绞车应用制动工况复杂，为降低高速紧急制动工况下制动盘表面出现的摩擦高温，通过SolidWorks建立了波纹状表面凹槽(简称“波纹槽”)结构的盘式制动器模型，并根据摩擦生热理论，使用有限元分析软件Abaqus模拟了高速紧急制动工况下圆环状表面凹槽(简称“圆环槽”)和波纹槽制动盘的最高温度及沿径向的温度分布情况；同时，分析了在3种典型制动盘材料下2种不同凹槽制动盘高速紧急制动工况下的温度分布特征。分析结果表明，在高速紧急制动工况下波纹槽制动盘具有更好的散热性能，温度分布也更加均匀，并且不同材料下的波纹槽制动盘最高温度相较于常规圆环槽制动盘均出现显著的下降。这说明制动盘表面波纹槽结构是一种理想的具有散热性能的制动盘结构模型。因此，此研究可为制动盘表面结构优化设计提供参考。