针对碰撞过程中产生的能量可能对结构产生损伤这一问题,提出采用多孔薄壁管来耗散能量的方法,主要关注多孔薄壁管的能量吸收性能。采用LS-DYNA数值仿真软件,对方形、圆形和六边形截面的单孔和多孔薄壁管在动态载荷下进行了仿真,并以压缩载荷效率(Crush ...