随着桥梁使用年限的增加及交通负荷的变化,其材料老化、荷载时变及环境侵蚀等因素导致其可靠度呈现动态衰减特性。传统可靠度分析方法在处理高维度、非线性问题时存在计算效率低、隐式功能函数求解困难等局限。本文提出一种基于高斯过程回归(GPR)的桥梁时变可靠度分...