针对邻近运营地铁车站的深基坑工程中存在的变形控制难题,提出以注浆加固、分阶段开挖优化及智能监测为核心的微扰动施工技术体系。结合某城市中心区地铁上盖超深基坑项目,通过数值模拟与现场监测验证,表明该技术可将基坑围护结构侧移控制在18mm以内,邻近地铁隧道差异沉降小于3mm,有效保障了地铁运营安全。研究成果为敏感环境下的深基坑施工提供技术参考。